Een lithiumbatterij die helemaal niet kan worden opgeladen (geen reactie vertoont wanneer deze op een oplader is aangesloten of geen voortgang bij het opladen vertoont) is een typische storing. Wanneer we dit probleem professioneel tegenkomen, analyseren we het over het algemeen aan de hand van de volgende punten:
Aspect van de lader:
1. Slecht contact bij de oplaadpoort. Nieuwe opladers sluiten dit probleem meestal uit. Bij oudere opladers met slecht contact-zoals wanneer het apparaat af en toe oplaadt, maar de verbinding verbreekt bij aanraking, of helemaal geen reactie vertoont-, wordt dit vaak veroorzaakt door ophoping van stof of oxidatie bij de poort van het apparaat, waardoor de contactweerstand toeneemt en een stabiel circuit wordt voorkomen. Als alternatief kan fysieke schade aan de poort een veilige verbinding met de oplader verhinderen. Bovendien kunnen geoxideerde oplaadstekkers of losse interne bedrading slecht contact veroorzaken.
2. Niet-overeenkomende specificaties van oplader en batterij
Gebruik bijvoorbeeld een 36V-lader met een 48V-batterij. Spanning/stroom-mismatch voorkomt het starten van het opladen vanwege onvoldoende spanning. Dit scenario veroorzaakt ook problemen.
3. Hardwaredefecten oplader
Zoals materiaalfouten of problemen met de bemonsteringsweerstand. Deze kunnen worden opgelost door de firmware van de lader opnieuw te programmeren.
4. Als de oplader communicatiefunctionaliteit heeft, zullen incompatibele communicatieprotocollen normaal opladen verhinderen.
Aspect van de batterij:
1. Als energieopslagmedium verliest een batterij zijn oplaadvermogen als de cel of de interne structuur beschadigd raakt. Voorbeelden zijn onder meer het opzwellen van cellen of het overschrijden van cycluslimieten, waardoor deze onbruikbaar worden. Nadat de levensduur van de cel is overschreden, neemt de celactiviteit scherp af en neemt de interne weerstand toe tot niveaus die geen laadstroom kunnen accepteren.
2. Over-ontlading veroorzaakt een te lage spanning. Hoewel lithium-ijzerfosfaatbatterijen een relatief sterke tolerantie vertonen, begint de schade onder de 1,8 V en treedt onomkeerbare schade op met een waarschijnlijkheid van 80% onder de 1,0 V. Opladen na volledige ontlading en automatische uitschakeling veroorzaakt een "diepe ontlading" in de cel, wat resulteert in onomkeerbare schade aan het elektrodemateriaal en verlies van ladingsopslagcapaciteit. Deze toestand verhindert ook normaal opladen. Als de celkwaliteit goed is en de over{9}}ontlading niet ernstig is, kunnen we ervoor kiezen om de batterijmodule op te laden met een lage-spanning- voordat we doorgaan met normaal opladen.
3. Problemen met het batterijbeheersysteem (BMS): Het BMS kan de status 'volledig opgeladen/leeg' van de batterij verkeerd inschatten, 'leeg' ten onrechte als 'vol' identificeren en weigeren op te laden. Als alternatief kan een beschadigde BMS-chip het normale opladen verhinderen.
Als professionele fabrikant raadt CoPow aan om hoge- kwaliteit te kiezenlithium-ijzerfosfaatbatterijenen speciale lithiumbatterijladers. Inspecteer regelmatig de opslagomgeving van batterijen om langdurige blootstelling aan hoge temperaturen of vochtigheid te voorkomen. Minimaliseer tijdens gebruik diepe ontladingen. Volg bij het opladen het principe van opladen bij lage-spanning- gevolgd door normaal opladen om de levensduur van de batterij te verlengen.
