Niets is frustrerender op het water dan de batterij van uw trollingmotor leeg te laten lopen op het moment dat de vissen aan het bijten zijn. Vissers hebben lange tijd last gehad van zware lood-zuuraccu's die stroom verliezen zodra de lading wegvalt, lastig te dragen zijn en altijd het risico lopen uit te vallen in de middle of nowhere. Dat is de reden waarom zoveel mensen zich nu concentreren op de capaciteit van 100 Ah.-Er zit een goede reden achter deze trend.
Waarom specifiek kiezen voor een LiFePO4-batterij?
Bij het kiezen van LiFePO4-batterijen draait het eigenlijk om het oplossen van de drie grootste problemen bij het gebruik van lood{1}}zuurbatterijen op het water: spanningsverlies, schade door diepe ontlading en veiligheidsrisico's. Deze batterij levert een zeer stabiele output; Of je nu 90% of 10% vermogen over hebt, de spanning naar de motor blijft consistent. Dit betekent dat de snelheid van uw boot van begin tot eind stabiel blijft, zonder dat u vermogen verliest naarmate de dag vordert.
Hij is ook ongelooflijk duurzaam, waardoor u 100% van de capaciteit kunt gebruiken zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over schade aan de plaat die normaal gesproken lood-zuuraccu's vernielt. Het allerbelangrijkste is dat de chemie zeer stabiel is, zodat hij niet in brand vliegt of explodeert, zelfs niet als hij wordt geraakt, oververhit raakt of overbelast raakt. Omdat het geen zware metalen of zwavelzuur bevat, houdt het uw boot veilig en beschermt het tegelijkertijd het watermilieu.
Waarom specifiek 100Ah?
Voor de meeste vissers levert een accu van 100 Ah genoeg vermogen om een 12V-trollingmotor onder normale omstandigheden een hele dag te laten draaien, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken dat u zonder stroom komt te zitten en uw reis te kort komt. Deze batterijen zijn efficiënt en leveren maar liefst 1280 Wh energie uit die 100 Ah capaciteit. Dit is voldoende voor middellange tot lange afstanden, terwijl er toch voldoende reserve overblijft voor elektronica zoals visvinders en GPS.
Het formaat van 100 Ah is ook ideaal om hem alleen te dragen, waardoor het lichtgewichtvoordeel wordt gemaximaliseerdlithium-ijzerfosfaat-technologie. Ze wegen doorgaans 10 tot 12 kg, ongeveer een-derde van het gewicht van een vergelijkbare lood-accu. Bovendien zijn accu's met dit capaciteitsbereik verkrijgbaar in standaardformaten die gemakkelijk in de accucompartimenten van de meeste boten passen.
Gerelateerde artikelen: Hoe lang gaat een accu van 24 V en 100 Ah mee met een trollingmotor?
Belangrijkste overwegingen bij het kiezen van een 100 Ah LiFePO4-batterij voor trollingmotoren
Wanneer u een lithium-ijzerfosfaataccu van 100 Ah voor uw trollingmotor kiest, is capaciteit alleen niet voldoende. U moet ook goed letten op verschillende belangrijke factoren die rechtstreeks van invloed zijn op uw ervaring in de echte- wereld.
1. BMS continue ontlaadstroom
Zorg voor de ingebouwde-ingebouwdeBatterijbeheersysteemondersteunt eencontinue stroomhoger dan het maximale verbruik van uw motor (meestal wordt 100A aanbevolen). Anders kan de accu struikelen en uitschakelen wanneer u vol-gas geeft.
2. Waterdicht en schokbestendig
Mariene omgevingen zijn vochtig en hobbelig. Zoek naar een batterij met eenIP65-classificatie of hogeren een robuuste interne structuur die bestand is tegen constante trillingen en waterspatten op de boot.
3. Bescherming tegen opladen bij lage- temperaturen
LiFePO4-batterijen mogen nooit worden opgeladenonder 0 graden (32 graden F). Als u in koude klimaten vist, zorg er dan voor dat de batterij een lage- temperatuuruitschakelingsbeveiliging heeft of eenzelfverwarmend-functie om permanente celbeschadiging te voorkomen.
4. Celkwaliteit en levensduur
Geef prioriteitGraad Agloednieuwe -cellen, die doorgaans 3.000 tot 5000+ cycli bieden. A5 jaar garantieof langer is de beste indicator voor het vertrouwen van de fabrikant in de werkelijke levensduur van de batterij.
Wat zijn de nadelen van lithium-trollingmotorbatterijen?
Hoewel lithium-ijzerfosfaatbatterijen veel voordelen bieden, zijn hun meest voor de hand liggende nadeel de hoge kosten. Een enkele eenheid kost vaak wel twee of drie lood-zuuraccu's, wat een aanzienlijke kostenpost kan zijn voor mensen met een beperkt budget.
Wat het aanpassingsvermogen aan het milieu betreft, vereisen deze batterijen strikte oplaadomstandigheden bij lage temperaturen. Als u ze probeert op te laden terwijl de omgevingstemperatuur onder de 0 graden daalt, kunnen de interne cellen blijvende schade oplopen, tenzij u extra betaalt voor modellen die zijn uitgerust met zelfverwarmende functies. Bovendien hebben ze speciale lithiumladers nodig; Het gebruik van een oude lood-zuurlader zorgt er niet alleen voor dat de accu niet volledig wordt opgeladen, maar kan ook het beveiligingssysteem activeren vanwege niet-overeenkomende spanningsniveaus.
Een van de meest frustrerende problemen voor beginners is het risico op plotseling stroomverlies. Omdat de accuspanning zo stabiel blijft, kunt u er niet op vertrouwen dat de motor vertraagt om te beoordelen wanneer de stroom bijna leeg is, zoals u zou doen met lood-zuuraccu's. Als er geen nauwkeurige accumonitor is geïnstalleerd, kan de accu zonder enige waarschuwing het vermogen onderbreken, waardoor uw boot midden op het water blijft stranden.
Wat zeggen gebruikers na het upgraden naar een lithium trollingmotorbatterij?
Mick, een doorgewinterde visser die regelmatig vanuit Cairns, Queensland vertrekt om op Barramundi te vissen, deelde zijn ervaringen uit de echte- wereld.
Nadat hij zijn oude AGM-loodzuuraccu van meer dan 30-kilogram- kilogram had vervangen door een LiFePO4-lithiumaccu van 100 Ah, was zijn meest directe gevoel dat zijn kleine aluminium boot (een 'blikkerig') 'zo licht aanvoelde alsof hij een nieuwe motor had'. Voorheen maakte het navigeren door ondiepe mangroves hem altijd zorgen dat hij aan de grond zou lopen vanwege de zware achtersteven; nu is de diepgang merkbaar ondieper en is de gevoeligheid van de boeg met een heel niveau verbeterd.
Wat Mick het meest verraste, was het uithoudingsvermogen onder de barre zon van Queensland. In het verleden voelde de motor rond 14.00 of 15.00 uur, bij het vechten tegen een sterke zeebries op de terugreis, "zwak" aan met een ernstig verminderde stuwkracht. Nu, zelfs na acht uur op het water, is de100 Ah lithiumbatterijlevert nog steeds een stabiele spanning en houdt zijn motor tijdens de terugreis op vol vermogen, net zoals bij zonsopgang.
Belangrijker nog: voor een 'eenzame wolf' als Mick, die vaak alleen vist, heeft het gewicht van de lithiumbatterij van slechts elf kilogram hem gered van de -brekende strijd bij het slepen van lood-zuurbatterijen. Hoewel hij vooraf een paar honderd Australische dollars extra heeft uitgegeven, denkt hij dat hij niet zomaar een batterij heeft gekocht; hij kocht een volledige dag focus en het vertrouwen dat hij nooit meer terug naar de kust hoeft te peddelen.
Conclusie
Lithium-ijzerfosfaatbatterijen zijn de standaard geworden voor maritieme activiteiten, omdat ze een uitstekende balans bieden tussen prestaties en gewicht. Ze zorgen ervoor dat u voldoende stuwkracht heeft, zelfs tijdens piekuren in de middag, waardoor u zich geen zorgen meer hoeft te maken over het wegvallen van de stroom of het lastig sjouwen van zware lood{2}}zuuraccu's bij het inpakken. De capaciteit van 100 Ah biedt net genoeg vertrouwen om uw boot de hele dag op zijn best te laten varen.
Hoewel deze batterijen hogere initiële kosten met zich meebrengen en enige zorg vereisen bij het opladen bij lage temperaturen, maakt het ervaren van consistent vermogen van zonsopgang tot zonsondergang de investering de moeite waard. Wat u werkelijk koopt, is een volledige dag ononderbroken vissen. Als u een stabieler rijgedrag en soepeler rijgedrag wilt, is een upgrade naar een lithium-ijzerfosfaataccu van 100 Ah echt een gamechanger-.
Veelgestelde vragen
Wat is het typische gewicht van een 12V 100Ah LiFePO4-batterij (kg)?
Een 12V 100Ah lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4)-batterij weegt doorgaans tussen de 10 en 15 kilogram, afhankelijk van factoren zoals celkwaliteit, structureel ontwerp en behuizingsmateriaal. Aluminium behuizingen zijn over het algemeen lichter, terwijl stalen behuizingen doorgaans iets zwaarder zijn. Over het algemeen vallen de meeste reguliere producten binnen dit gewichtsbereik.
