Bent u ooit gefrustreerd geraakt doordat u regelmatig de stoel moest verwijderen en de accu handmatig moest in- en uitschakelen?
Nu er nieuwe eisen zijn ontstaan in delithium-ion-golfkarbatterijop de markt hebben we de pijnpunten van onze klanten aangepakt door een handige functie voor het op afstand in-/uitschakelen van de batterij te introduceren-die we de 'Remote Power Switch' noemen.
Nu hoeft u de stoel niet langer te verwijderen; u kunt de batterij in- en uitschakelen met de mobiele app of de aan/uit-knop op het batterijstatusdisplay. Laten we eens kijken hoe het werkt.
Wat is energiebeheer op afstand?
Remote Power Control is een bedieningsfunctie die is geïntegreerd in slimme lithium-ionbatterijsystemen. Hiermee kunnen gebruikers de batterij AAN en UIT zetten via externe bedieningsapparaten-zoals een mobiele app, weergave van de batterijstatus of een draadloze bedieningsknop-zonder dat ze de batterij zelf fysiek hoeven aan te raken.
In het verleden moesten we het zitkussen van een golfkar optillen voordat we de batterij handmatig konden in- of uitschakelen. Voor gebruikers die dagelijks golfkarretjes gebruiken, is deze procedure niet ingewikkeld, maar kan deze na verloop van tijd vervelend worden.
Dit geldt vooral in bepaalde scenario's-zoals privégemeenschappen, golfbanen, resorts en patrouillevoertuigen op terreinen-waar het voertuig regelmatig moet worden gestart en gestopt. Het herhaaldelijk verwijderen van de stoel maakt de bediening niet alleen lastiger, maar doet ook afbreuk aan de gebruikerservaring.
Hoe werkt energiebeheer op afstand?
Laten we dit complexe probleem vereenvoudigen. Het basisprincipe kan als volgt worden begrepen: een communicatieprotocol verzendt de aan/uit-opdrachten van de gebruiker naar de smartbatterijbeheersysteemm in de batterij, en het BMS bestuurt vervolgens de interne elektronische schakelaars om het op afstand activeren en deactiveren van de batterij mogelijk te maken.
Wanneer een gebruiker een AAN/UIT-commando verzendt via een mobiele app, het batterijstatusdisplay of een draadloze bedieningsknop, wordt het stuursignaal via het BMS in de batterij verzonden.communicatie protocollenzoals Bluetooth, CAN of UART.
Bij ontvangst van de opdracht voert het BMS deze niet onmiddellijk uit. In plaats daarvan controleert het eerst de huidige batterijstatus-bijvoorbeeld of er sprake is van overspanning, onderspanning, overstroom, kortsluiting of abnormale temperatuur. Als de batterijstatus normaal is, regelt het BMS de interne MOSFET (elektronische schakelaar) om in of uit te schakelen, waardoor de output van de batterij wordt in- of uitgeschakeld.
Belangrijkste kenmerken van een op afstand bedienbaar stroomregelsysteem
In plaats van het een ‘aan/uit-schakelaar op afstand’ te noemen, zou het juister zijn om ernaar te verwijzen als een ‘intelligent besturingssysteem op afstand’. Voor golfkarretjes op lithium-ionbatterij- moet een uitgebreid afstandsbedieningssysteem de volgende kernfuncties hebben:
1. AAN/UIT-bediening van de batterij op afstand
Dit is de functie waar we ons vandaag op zullen concentreren. Je zet de batterij aan of uit via de app op je telefoon of via het display.
2. Slimme batterijweergave
Het Remote Power Control-systeem wordt gebruikt in combinatie met een LCD-batterijstatusdisplay, waardoor gebruikers de bedrijfsstatus van de batterij rechtstreeks vanaf de bestuurdersstoel kunnen bekijken. Het display geeft realtime-feedback over de batterijstatusSOC, spanning, stroom, temperatuur en foutinformatie, waardoor gebruikers een intuïtiever inzicht krijgen in de huidige status van de batterij.
3. Bluetooth-app-bewaking
Gebruikers kunnen via Bluetooth verbinding maken met de mobiele app om meer gedetailleerde gegevens over de batterijprestaties te bekijken en de batterij op afstand te bedienen. Vanwege de beperkte grootte van het display wordt alleen basisinformatie weergegeven. De app heeft echter toegang tot meer diepgaande gegevens-, zoals de batterijstatus, het aantal cycli, de celspanning en logboeken voor de bescherming van het gebouwbeheersysteem.
4. Foutdiagnose en beschermingswaarschuwingen
Het Remote Power Control-systeem is diep geïntegreerd met het BMS. Het bestuurt niet alleen de batterijschakelaar, maar bewaakt ook de beschermingsstatus van de batterij in realtime.
Als er zich een batterijafwijking voordoet (zoals overspanning, onderspanning, overstroom, hoge temperatuur, lage temperatuur of communicatiefout), zal het systeem de foutinformatie onmiddellijk op het scherm of via de mobiele app weergeven, waardoor gebruikers snel de oorzaak van het probleem kunnen identificeren en daardoor de tijd die nodig is voor handmatige inspectie kunnen verkorten.
5. CAN-communicatieondersteuning
Voor hoogwaardige- golfkarretjes en OEM-projecten is CAN-communicatie een belangrijk kenmerk van het Remote Power Control-systeem.
Met behulp van het CAN-protocol kan de accu gegevens uitwisselen met de voertuigcontroller en het instrumentenpaneel, waardoor een diepere systeemintegratie mogelijk wordt. Het voertuig kan de SOC, de bedrijfsstatus en foutinformatie van de accu lezen, waardoor de compatibiliteit en intelligentie tussen de accu en het voertuig als geheel wordt verbeterd.
6. Functies voor laag-Slapen en wakker worden-
Wanneer het voertuig voor een langere periode geparkeerd staat, gaat het systeem automatisch naar een energiebesparende stand-, waardoor het energieverbruik in stand-by effectief wordt verminderd en het batterijverbruik tijdens langdurige opslag- wordt geminimaliseerd. Wanneer gebruikers het voertuig moeten gebruiken, kunnen ze de accu snel uit de slaapstand halen en terugzetten naar de normale bedrijfsstatus via de mobiele app, knoppen op het display in- het voertuig of draadloze bediening.
Stroombediening op afstand versus traditionele batterijschakelaar
Laten we eens -aan-zijkant een vergelijking bekijken van traditionele handmatige schakelaars en externe schakelaars:
| Vergelijking | Traditionele batterijschakelaar | Vermogensbediening op afstand |
|---|---|---|
| Bedieningsmethode | Handmatige bediening door een fysieke schakelaar op de batterij in te drukken of te draaien | Afstandsbediening via een mobiele app, batterijdisplay of draadloze knop |
| Operatie Locatie | Vereist het openen van de stoel of het batterijcompartiment om toegang te krijgen tot de batterij | Hiermee kunnen gebruikers de accu rechtstreeks vanaf de bestuurdersplaats bedienen |
| Gebruikerservaring | Biedt alleen basis AAN/UIT-schakeling | Biedt een slimmere en handigere batterijcontrole-ervaring |
| Bewaking van de batterijstatus | Kan doorgaans geen realtime batterij-informatie weergeven | Kan SOC, spanning, stroom, temperatuur en andere batterijgegevens weergeven |
| Foutinformatie | Geen actieve storingsmelding | Kan de BMS-beveiligingsstatus en foutcodes weergeven via APP of display |
| Communicatievermogen | Geen communicatie met externe apparaten | Ondersteunt Bluetooth, CAN, UART en andere communicatieprotocollen |
| Systeemintegratie | Werkt als een onafhankelijke mechanische schakelaar | Geïntegreerd met GBS, weergavesystemen en voertuigbesturingssystemen |
| Slimme functies | Beperkt tot het handmatig in- of uitschakelen van de batterij | Ondersteunt afstandsbediening, slaapmodus, wek-functie en intelligente diagnostiek |
Conclusie
De externe aan/uit-schakelaar biedt een aanzienlijke verbetering van de gebruikerservaring. Naarmate de marktvraag blijft groeien, zal deze functie in de toekomst steeds populairder worden. Als u een van de eersten wilt zijn die deze nieuwe functie ervaart, kunt u dat gerust doenneem contact met ons op.
CoPow is een professioneel en innovatief bedrijfFabrikant van lithiumgolfkarbatterijen. Of u nu gevestigde producten of oplossingen op maat nodig heeft of de nieuwste- technologie wilt ervaren, wij zorgen ervoor dat er snel aan uw behoeften wordt voldaan.
