Lithium - een sleutelingrediënt in de Groene Revolutie

Lithium is een belangrijk elektrochemisch fysiek onderdeel van de werking van batterijen. Lithium-ionbatterijen slaan grote hoeveelheden energie op en hebben een zeer hoge energiedichtheid.

Lithium is het belangrijkste ingrediënt in moderne batterijen en is van cruciaal belang voor de groene revolutie. Enkele van de materialen die de vooruitgang in de groene energierevolutie aandrijven, zijn lithium, grafiet, kobalt, koper, zeldzame aardelementen en mangaan. Batterijen werken door energie op te slaan en deze te ontladen wanneer dat nodig is. Lithiumionen genereren bijvoorbeeld een elektrische lading aan de anode van een batterij en geven de opgeslagen elektriciteit vrij uit de anode. Naast het gebruik ervan in moderne technologie wordt lithium ook in andere industrieën gebruikt en is het een belangrijke hulpbron voor de glas- en keramiekindustrie.

De Verenigde Staten bevorderen een groene revolutie door de aankoop en het gebruik van elektrische voertuigen aan te moedigen. Lithium is ongelijk verdeeld over de wereld en de VS hebben een ernstig tekort aan lithiumvoorraden. Chili beschikt over ruime lithiumreserves, en Australië, Argentinië, Bolivia en China beschikken over andere grote voorraden.

Momenteel controleert China meer dan 50 procent van de lithiumvoorraad in de wereld. Bovendien controleert China het grootste deel van de wereldvoorraad aan zeldzame aardmetalen, chemisch kobalt en bolvormig grafiet, die van cruciaal belang zijn voor groene energietechnologieën. Chinese lithiumbatterijbedrijven zijn vastbesloten hun overzeese lokale ondersteuningsmogelijkheden te verbeteren, hun productiecapaciteit uit te breiden en hun concurrentievermogen op de wereldmarkt te vergroten.

Het overzeese momentum van Chinese lithiumbatterijbedrijven is sterk, en in 2023 zullen bedrijven op het gebied van lithiumbatterijmaterialen de vooruitgang versnellen. Volgens statistieken heeft China meer dan 20 bedrijven in lithiumbatterijmateriaal om overzeese projecten uit te breiden, met een totaal investeringsbedrag van meer dan 142 miljard yuan; waarvan bijna meer dan twintig ondernemingen sinds 2023 overzeese projecten hebben uitgebreid, met een totaal investeringsbedrag van meer dan 100 miljard yuan. Het aantal uitbreidingsprojecten was de afgelopen jaren goed voor ruim 54% van de totale uitbreidingsprojecten en het investeringsbedrag bedraagt ​​ruim 69%.

Vanuit het tijdsoogpunt bereikten in 2023 het aantal ondernemingen en projecten, evenals het bedrag aan investeringen in de overzeese opzet van de Chinese lithiumbedrijven, een recordhoogte, veel groter dan het totale aantal projecten in {{1} }.

Bij het analyseren van de productcategorieën, van de projecten voor lithiumbatterijmateriaal die uit China worden geëxporteerd, is het anodemateriaal verantwoordelijk voor het grootste deel, en meer dan 10 ondernemingen hebben overzeese uitbreidingsprojecten aangekondigd, goed voor 60% van het aantal Chinese bedrijven voor lithiumbatterijmateriaal die naar het buitenland gaan .

Uit de analyse van de bouwlocatie van Chinese overzeese marktprojecten blijkt dat de overzeese planningscapaciteit van lithiummaterialenbedrijven voornamelijk geconcentreerd is in Europa, Azië, Noord- en Zuid-Amerika en Afrika.

Europa is 's werelds op een na grootste markt voor nieuwe energievoertuigen, maar de Chinese ondernemingen op het gebied van lithiummaterialen bedienen het grootste aantal markten. Volgens analyse heeft China meer dan 10 ondernemingen in Europa die een productiebasis voor lithiummaterialen bouwen. De producten omvatten anodematerialen, negatieve elektrodematerialen, elektrolyten, diafragma, lithiumkoperfolie en alle belangrijke materialen voor lithiumbatterijen.

Overzeese markten die Chinese Li-ion-materiaalbedrijven aantrekken zijn Zuid-Korea, Indonesië en andere Aziatische landen, de Verenigde Staten, Chili, Brazilië en andere Noord- en Zuid-Amerikaanse landen. Er zijn tien Chinese Li-ion-materiaalbedrijven die fabrieken hebben gebouwd in Azië, waarvan de helft fabrieken voor anodemateriaal in Zuid-Korea heeft gebouwd.

Bekende Chinese bedrijven zijn van plan nieuwe productiebases te bouwen in de Verenigde Staten, met producten zoals kathodematerialen, anodematerialen, elektrolyten en diafragma's; De overzeese bases van BYD, die over rijke lithiumbronnen en gunstige havenomstandigheden beschikken, bouwen naar verluidt projecten voor kathodemateriaal voor lithium-ijzerfosfaat in Chili en Brazilië.

Volgens de statistieken van de lithiumbatterij-industrie wordt verwacht dat de overzeese markt tot 2025 en 2026 een capaciteitskloof van 400 GWh zal hebben. De overzeese marktvraag naar materiaalcapaciteit voor lithiumbatterijen bestaat nog steeds, en zal onvermijdelijk meer Chinese lithiummaterialen- en apparatuurbedrijven aantrekken om overzeese markten te exporteren.

Lithium-ijzerfosfaatbatterijen zijn een belangrijke speler in oplossingen voor schone energie:

1. NIET-GIFTIGE EN VEILIGE CHEMIE: LiFePO4 is milieuvriendelijk omdat het geen giftige zware metalen bevat. En LiFePO4-batterijen zijn veilig.
2. Recyclebaar: De materialen die in LiFePO4-batterijen worden gebruikt, waaronder ijzer, lithium en fosfor, kunnen worden gerecycled. Vermindert de behoefte aan grondstoffen en verlaagt het energieverbruik.
3. Lange levensduur: LiFePO4-batterijen hebben doorgaans een langere levensduur, naarmate ze minder vaak worden vervangen, waardoor de afvalstroom wordt verminderd, hulpbronnen worden bespaard en de impact op het milieu wordt geminimaliseerd.
4. Energie-efficiëntie: LiFePO4-batterijen slaan energie op en geven deze vrij met minimale verliezen. In duurzame energiesystemen, LiFePO4-batterij oplossingen voor energieopslag de stabilisatie en het balanceren van hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- en windenergie vergemakkelijken.
5. Verminderde CO2-voetafdruk: Het gebruik van LiFePO4-batterijen in elektrische voertuigen en opslagsystemen voor hernieuwbare energie helpt de CO2-voetafdruk te verkleinen die gepaard gaat met traditionele fossiele brandstoftechnologieën. Naarmate meer industrieën en individuen overstappenschonere energieoplossingen, zal de algehele impact op het milieu positief worden beïnvloed.
6. Lage zelfontlading: LiFePO4-batterijen hebben een lage zelfontlading. Hij blijft langer opgeladen als hij niet wordt gebruikt, wat bijdraagt ​​aan de algehele energie-efficiëntie.
7. Verminderde afhankelijkheid van kobalt: LiFePO4-batterijen bevatten vrijwel geen kobalt. Kobaltwinning is ecologisch problematisch. Het verminderen van de afhankelijkheid van kobalt helpt om duurzamere en maatschappelijk verantwoorde oplossingen voor energieopslag te realiseren.

Naarmate de technologie vordert en de recyclinginfrastructuur verbetert, kan de impact op het milieu van energieopslagoplossingen zoals LiFePO4-batterijen verder worden geminimaliseerd.