Hoe de batterijen van golfkarretjes onderhouden?

Op het gebied vangolfkar batterijonderhoud, heeft Copow grondig onderzoek gedaan naar reguliere professionele artikelen en praktische instructievideo's die momenteel beschikbaar zijn, en heeft hij jarenlange praktijkervaring-van ons team aan de frontlinie verder geïntegreerd. Met trots presenteren we de meest praktische en eenvoudige volledige-cyclusbatterijonderhoudsgids voor 2025.

Stap-voor-stapgids voor het uitvoeren van dagelijks onderhoud aan golfkaraccu's

De sleutel totdagelijks onderhoud van de accu van een golfkarligt op vijf gebieden: het voorkomen van plaatsulfatie, het controleren van het elektrolytniveau, het reinigen van corrosie, het handhaven van een stabiele lading en het controleren van de accuverbindingen.

Het uitvoeren van deze controles en onderhoud op een dagelijks, wekelijks en maandelijks schema kan de levensduur van de batterij aanzienlijk verlengen, zorgen voor een stabieler bereik en het risico op storingen verminderen.

I. Dagelijkse must-do's (5 minuten)

• Inspectie vóór gebruik-: schakel de stroom uit en verwijder de sleutel voordat u aan boord gaat. Controleer de batterij op uitpuilen, lekkage of losse polen; Zorg ervoor dat de ventilatiegaten vrij zijn en vrij van vuil.
• Opladen na-gebruik: laad de batterij onmiddellijk na elk gebruik volledig op om diepe ontlading te voorkomen (minder dan of gelijk aan 50%). Gebruik een compatibele slimme lader en laat deze na volledig opladen 2 tot 3 uur op druppellading staan ​​voordat u de verbinding verbreekt.
• Omgeving en opslag: Laad op in een droge, goed{0}}geventileerde ruimte, uit de buurt van open vuur en warmtebronnen. Parkeer de wagen na gebruik op een vlakke ondergrond, schakel over naar de modus "Slepen" en schakel alle lasten uit.

II. Wekelijkse must-Do's (10 minuten)

• Schoon oppervlak en aansluitingen: Veeg stof en zure nevel van de bovenkant van de batterij met een droge doek. Als er witte/groene corrosie op de aansluitingen verschijnt, reinig deze dan met een zuiveringszoutoplossing (2 eetlepels zuiveringszout per 1 liter water), spoel af met schoon water en droog ze grondig.
• Controleer de aansluitingen en het aanhaalmoment: Draai de klemschroeven vast volgens de specificaties van de fabrikant (doorgaans 95–105 in-lb) om er zeker van te zijn dat ze niet los zitten of oververhit raken. Breng na het reinigen een laag anti-corrosievet of beschermer aan.
• Snelle spanningscontrole: Gebruik een multimeter om de totale spanning en de individuele celspanning te meten. De spanningsafwijking tussen cellen moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0,2 V. Laad onmiddellijk op als de spanning lager is dan de nominale waarde (bijv. 6V-batterij).<6.2V, 8V <8.2V, 12V <12.4V).

III. Maandelijkse must-Do's (15-20 minuten)

• Voeg water toe aan ondergelopen lood-Zuuraccu's: controleer het elektrolytniveau na het opladen. Voeg alleen gedestilleerd water toe tot 6–8 mm boven de platen (of de indicatorlijn). Vul niet te veel om overlopen te voorkomen.
• Egalisatieladen (voor lood-zuuraccu's): Gebruik één keer per maand een oplader met egalisatiemodus om sulfaat op platen op te lossen en de celspanningen in evenwicht te brengen.
• Uitgebreide inspectie: Inspecteer kabels, stekkers, beugels en riemen. Vervang beschadigde of verouderde onderdelen onmiddellijk. Voer voor lithiumbatterijen een kleine cycluskalibratie uit (20%–80%) om de nauwkeurigheid van het BMS te garanderen.

IV. Lange-opslag en speciaal onderhoud

• Inactief beheer: lood{0}}zuuraccu's volledig opladen (100%) en elke 2 à 3 weken bijvullen; Laad lithiumbatterijen op tot 50%–60% en vul deze elke 3 maanden bij. Ontkoppel de negatieve pool of gebruik een onderhoudslader.
• Seizoensaanpassingen: Vermijd direct zonlicht bij hoge temperaturen en verkort het interval voor het bijvullen van water. Bewaar de accu binnenshuis bij lage temperaturen, zorg ervoor dat de oplaadtemperatuur hoger is dan of gelijk aan 5 graden en vermijd opladen met hoge- laadstromen in koude omstandigheden.
• Jaarlijkse inspectie: Voer eenmaal per jaar een belastingstest uit. Overweeg om de batterij te vervangen als de capaciteit onder de 80% daalt. Voer voor lithiumbatterijen een volledige laad-ontlaadcyclus uit om de SOC en capaciteitsweergave te kalibreren.

Belangrijke onderhoudspunten voor verschillende batterijtypen

Veiligheidsmaatregelen

• Bescherming tegen slijtage: Draag altijd een veiligheidsbril en geïsoleerde handschoenen wanneer u met batterijen werkt, om uw ogen en handen te beschermen.
• Vermijd gevaren: rook niet en sluit de accupolen niet kort- om brand of elektrische schokken te voorkomen.
• Waarschuwing voor baking soda: Als u een baking soda-oplossing gebruikt om de polen schoon te maken, giet deze dan niet in de batterij, omdat dit schade kan veroorzaken.

Verboden

• Watergebruik: Gebruik alleen gedestilleerd water om de elektrolyt bij te vullen. Kraanwater of mineraalwater mag niet worden gebruikt, omdat deze de chemie van de batterij kunnen beïnvloeden.
• Laad-/ontlaadlimieten: Vermijd overladen en diep ontladen, aangezien dit de belangrijkste oorzaken zijn van batterijcapaciteitsverlies en een kortere levensduur.

Welke invloed heeft de temperatuur op de batterijen van golfkarretjes?

De temperatuur heeft een directe invloed op de capaciteit van een batterij, de laadefficiëntie, de levensduur en de veiligheid door de interne chemische reactiesnelheden, ionenmobiliteit en materiaalstabiliteit te beïnvloeden. Loodzuur- en lithiumbatterijen reageren anders: lage temperaturen veroorzaken meestal omkeerbaar capaciteitsverlies, terwijl hoge temperaturen vaak onomkeerbare veroudering versnellen.

1. Effecten van lage temperaturen (minder dan of gelijk aan 15 graden)

• Capaciteit en bereik: Lage temperaturen verhogen de viscositeit van de elektrolyt, vertragen de ionenbeweging en verhogen de interne weerstand, waardoor overstroomde lood{0}}zuuraccu's ongeveer 20%-40% capaciteit verliezen en lithiumbatterijen ongeveer 10%-25%. Onder belasting kan de spanning dalen en kan het BMS de beveiliging vroegtijdig activeren.
• Oplaadbeperkingen: Lood-zuuraccu's kunnen langzamer worden opgeladen, wat ongeveer 1,5 keer zo lang duurt; Lithiumbatterijen mogen door het BMS doorgaans niet worden opgeladen bij een temperatuur van minder dan of gelijk aan 0 graden om de vorming van lithiumdendriet en interne kortsluiting te voorkomen.
• Bevriezingsrisico (lood-zuur): Een lagere SOC verhoogt het risico op bevriezing. - 50% SOC bevriest rond -29 graden, volledig ontladen rond -6 graden. Bij lithiumbatterijen kan het elektrolyt bevriezen of kan de afdichting defect raken bij minder dan of gelijk aan -10 graden.
• Omkeerbaarheid: De capaciteit herstelt zich meestal als de temperatuur stijgt, maar herhaalde bevriezings- en dooicycli versnellen de veroudering.

2. Effecten van hoge temperaturen (groter dan of gelijk aan 35 graden)

• Kortere levensduur: bij lood{0}}zuuraccu's verkort elke stijging van 6 graden de levensduur met ongeveer 8 tot 25 maanden; bij lithiumbatterijen groeit de SEI-laag sneller, wordt actief lithium verbruikt en neemt de levensduur af.
• Waterverlies en corrosie (lood-zuur): elektrolyt verdampt sneller, waardoor er vaker water moet worden bijgevuld; roostercorrosie en sulfatering versnellen, en de zelfontlading neemt aanzienlijk toe.
• Thermal Runaway Risk (Lithium): Hoge temperaturen kunnen de thermische beveiliging van gebouwbeheersystemen in werking stellen; in extreme gevallen kan thermische runaway optreden, waardoor zwelling, brand of explosie ontstaat.
• Onomkeerbaarheid: Capaciteitsverlies en materiële schade veroorzaakt door hoge temperaturen zijn meestal permanent en kunnen niet worden hersteld.

Temperatuurtolerantie van verschillende batterijtypen

Hoe bewaar ik de batterijen van een golfkar tijdens lange winterpauzes?

Als de accu van een golfkar in de winter lange tijd niet wordt gebruikt, is het zaak om zelf-ontlading en chemische veroudering te voorkomen, bevriezing en corrosie te voorkomen en onomkeerbare schade te voorkomen.

Voorbereiding vóór-opslag (algemeen)

• Reinigen en vastzetten: Veeg de batterijhouder en de polen af ​​met een droge doek; als de aansluitingen witte of groene corrosie vertonen, maak ze dan schoon met zuiveringszout, spoel ze af met water en droog ze grondig. Breng siliconenvet of diëlektrisch smeermiddel aan om oxidatie te voorkomen. Draai de klemschroeven vast volgens de aanhaalspecificaties van de fabrikant.
• Ontkoppel belastingen: Koppel eerst de negatieve pool los en vervolgens de positieve, om parasitaire ontlading te voorkomen. Verwijder de sleutel en schakel alle lichten en accessoires uit.
• Plaatsing en bevestiging: Plaats de batterij rechtop op een houten pallet of een niet-geleidend rek, uit de buurt van de grond en metalen voorwerpen. Kies een vlakke locatie en schakel over naar de "Sleep"-modus.

Lood-accu's (ondergelopen/AGM)

• Opladen en SOC: opladen tot 100% vóór opslag. Voor natte accu's vult u gedestilleerd water bij tot 6–8 mm boven de platen of tot aan de indicatorlijn.
• Onderhoudscyclus: Elke 2-3 weken opladen tot 100%. Als de accu langer dan 90 dagen wordt opgeslagen, gebruik dan een slimme onderhouder met druppellading en voer maandelijks een egalisatielading uit.
• Bescherming en veiligheid tegen bevriezing: Houd de SOC groter dan of gelijk aan 50% om bevriezing te voorkomen (50% SOC ~ -29 graden, 0% SOC ~ -6 graden). Laad nooit op met een hoge stroomsterkte van minder dan of gelijk aan 0 graden. Zorg ervoor dat de celtemperatuur groter is dan of gelijk is aan 5 graden voordat u deze oplaadt.

Lithiumbatterijen (inclusief LiFePO4)

• Opladen en SOC: opladen tot 50%–60% (circa. 3.3–3,4 V per cel) vóór opslag. Vermijd volledig opladen of volledig ontladen. Laad onmiddellijk op als de SOC onder de 40% daalt.
• Onderhoudscyclus: Controleer de spanning elke 3 maanden. Gebruik voor opslag langer dan 6 maanden de oplader van de fabrikant met "opslagmodus" om de SOC op 40%–60% te houden.
• Vorstbescherming en veiligheid: Laad nooit op bij minder dan of gelijk aan 0 graden; het BMS zal het opladen vergrendelen. De opslagtemperatuur voor de lange- termijn moet groter zijn dan of gelijk zijn aan -10 graden; lagere temperaturen kunnen bevriezing van het elektrolyt of schade aan de behuizing veroorzaken. Na het invriezen langzaam ontdooien bij kamertemperatuur gedurende minimaal 24 uur voordat u het oplaadt.

Milieu en isolatie

• Temperatuur: Ideale opslagtemperatuur is 5 graden –20 graden, bij voorkeur 10 graden –15 graden. Vermijd Kleiner dan of gelijk aan 0 graden of Groter dan of gelijk aan 35 graden.
• Vochtigheid en ventilatie: Houd de relatieve vochtigheid lager dan of gelijk aan 45%, in een droge en geventileerde ruimte zonder condensatie. Uit de buurt houden van open vuur, warmtebronnen en chemicaliën.
• Isolatiemaatregelen: Als de garagetemperatuur onder de 0 graden daalt, gebruik dan een neopreen hoes of batterijdeken voor isolatie. Vermijd direct zonlicht en koude wind.

Lente opstarten

• Inspectie: Controleer visueel op zwelling, lekken of losse aansluitingen. Meet de totale spanning en de individuele celspanningen (verschil tussen lood-zuurcellen kleiner dan of gelijk aan 0,2 V, verschil tussen lithiumcellen kleiner dan of gelijk aan 0,1 V).
• Opladen: voor lood{0}}accu's moet u eerst druppelladen en vervolgens volledig opladen bij een temperatuur van meer dan of gelijk aan 5 graden. Gebruik voor lithiumbatterijen de oplader van de fabrikant en volg de BMS-instructies, waarbij u snel opladen met hoge- stroom vermijdt.
• Testrit: Rijd 5–10 minuten onder lichte belasting. Bevestig dat de spanning stabiel is en dat er geen abnormale verwarming is vóór normaal gebruik.

gerelateerd artikel

Handleiding voor winteronderhoud voor elektrische golfkarren 2025: tips voor batterijonderhoud en -opslag

Waarom moet u de hoofdaccukabels loskoppelen voor winteropslag?

Wanneerhet opslaan van golfkarbatterijengedurende een langere periode in de winter voorkomt het loskoppelen van de hoofdkabels op effectieve wijze een diepe ontlading - zelfs wanneer het voertuig uitgeschakeld is, trekken elektronische apparaten zoals het GBS en het alarmsysteem nog steeds een kleine hoeveelheid stroom. Gecombineerd met de versnelde zelf-ontlading van batterijen bij lage temperaturen, kan deze combinatie de batterij gemakkelijk leegmaken.

Moet u upgraden naar een lithiumbatterij voor een betere winteropslag?

Of het nu gaatupgrade naar een lithiumbatterijhangt af van uw behoeften. Als u eenvoudiger winterstalling, minder onderhoud en een grotere duurzaamheid wilt, zijn lithiumbatterijen een betere keuze.-Ze hebben een lage zelf-ontlading, hoeven slechts elke drie maanden te worden gecontroleerd, zijn bestand tegen bevriezing en vermijden de veel voorkomende sulfateringsproblemen van lood-zuurbatterijen. Het enige nadeel is de hogere prijs, maar hogere kosten brengen ook voordelen met zich mee.

Andere belangrijke tips

Hoe de accukabels en aansluitingen van een golfkar inspecteren?

Voorbereiding vóór-inspectie

• Uitschakelen en veiligheidsprotocol: Schakel het voertuig/de golfkar uit, verwijder de sleutel en draag geïsoleerde handschoenen en een veiligheidsbril. Koppel eerst de negatieve pool (-) los en vervolgens de positieve (+) pool om kortsluiting te voorkomen die wordt veroorzaakt doordat gereedschap in contact komt met metalen onderdelen.
• Essentiële hulpmiddelen: Geïsoleerde moersleutel-/dopsleutelset, reinigingsborstel voor aansluitingen, multimeter, siliconenvet/diëlektrisch vet, schone doek en anti-corrosiespray.

Visuele inspectie (volledige kabellengte en aansluitingen)

• Kabellichaam: Onderzoek de isolatielaag over de gehele kabellengte, waarbij u zich richt op bochten en bevestigingspunten op scheuren, beschadigingen, brandplekken, verkleuring of uitstulpingen. Vervang de kabel als deze stijf of broos wordt of als de isolatie loslaat.
• Terminals en connectoren: Controleer op oxidatie, corrosie (wit/groen poederachtig residu), vervorming of losheid van de aansluitingen. Inspecteer de kabelkernen op gebroken strengen of door hitte-geïnduceerde verkleuring. Als er onder de isolatielaag witte pluizige substanties verschijnen, is er sprake van interne corrosie.-Vervang de gehele kabel.
• Beveiliging en routering: Zorg ervoor dat de kabels stevig vastzitten, zonder compressie of spanning, en uit de buurt van warmtebronnen en scherpe randen worden gehouden. Polariteitsmarkeringen (rood voor +, zwart voor -) moeten duidelijk zichtbaar zijn om omgekeerde aansluiting te voorkomen.

Aanhalen en reinigen van verbindingen

• Aanscherping: Gebruik een geïsoleerde sleutel om de aansluitbouten vast te zetten met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment (doorgaans 6–8 N·m) voor een veilige pasvorm. Losse verbindingen kunnen een slechte stroomoverdracht, een grotere spanningsval of zelfs oververhitting en brandgevaar veroorzaken.
• Reinigingsstappen: Gebruik na het loskoppelen van de kabels een terminalreinigingsborstel om corrosie en vuil te verwijderen. Voor lood{1}}zuuraccu's veegt u ze af met een zuiveringszoutoplossing (verhouding zuiveringszout 1:4 op water), spoel ze grondig af met schoon water en laat ze volledig drogen. Reinig lithiumbatterijen met een droge borstel of isopropylalcohol om vochtresten te voorkomen.
• Bescherming: Breng na het reinigen en drogen een dunne, gelijkmatige laag siliconenvet of diëlektrisch vet aan op de aansluitoppervlakken om lucht en vocht te isoleren, waardoor oxidatie en corrosie worden vertraagd.

Testen van elektrische prestaties (multimeter vereist)

• Weerstandstest (uitschakelen): Stel de multimeter in op het weerstandsbereik (Ω) en meet de weerstand tussen de twee uiteinden van de kabel. De normale waarde moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0,01 Ω. Als de weerstand deze waarde overschrijdt, is de kabel intern gebroken of is het contact slecht.-Vervang deze onmiddellijk.
• Spanningsvaltest (onder belasting): Schakel de multimeter naar het spanningsbereik (V) en meet het spanningsverschil tussen de aansluiting en het uiteinde van de kabel. Tijdens het opstarten of opladen van het voertuig moet de spanningsval kleiner dan of gelijk zijn aan 0,2–0,5 V. Te hoge meetwaarden duiden op slechte verbindingen of onvoldoende kabeldikte.
• Isolatietest (optioneel): Gebruik een megohmmeter om de isolatieweerstand van de kabel ten opzichte van aarde te meten. De standaardwaarde moet groter dan of gelijk zijn aan 1 MΩ. Een lage isolatieweerstand duidt op beschadigde isolatie, wat een kortsluitingsrisico- met zich meebrengt.

Opnieuw in elkaar zetten en opnieuw controleren

• Opnieuw verbinding maken: Herstel de verbindingen in de volgorde 'eerst positief (+) en vervolgens negatief (-)' om de juiste polariteit te garanderen en kruisbedrading- te voorkomen. Vervang de klembeschermkappen (indien aanwezig) na aansluiting.
• Operationele hercontrole: Nadat u het voertuig hebt gestart of de oplader hebt aangesloten, raakt u de kabels en aansluitingen voorzichtig aan om te controleren of de temperatuur normaal is (minder dan of gelijk aan 40 graden, geen duidelijke oververhitting). Gebruik de multimeter om de spanning en spanningsval opnieuw te testen en controleer of alle indicatoren aan de vereisten voldoen.

Hoe weet u of de batterijen van uw golfkar nog goed zijn?

Om erachter te komen of de accu van een golfkar nog steeds kan worden gebruikt, controleert u eerst op zichtbare schade en test u vervolgens de spanning, capaciteit en laadreactie. Voor lood-zuuraccu's moet u ook het soortelijk gewicht van de elektrolyt meten.

Beoordeel ten slotte de prestaties in de echte-wereld, zoals rijbereik en acceleratie. Als u abnormale celspanningen, een grote spanningsdaling onder belasting, een capaciteit van minder dan 80% van de oorspronkelijke classificatie of fysieke problemen zoals uitpuilen of lekkage constateert, is de batterij in principe te wijten aanvervanging.

gerelateerd artikel

Hoe golfkarbatterijen testen?

Hoe maak ik de batterijen van een golfkar schoon?

Veiligheidsbescherming:Draag rubberen handschoenen en een veiligheidsbril, aangezien de elektrolyt in lood-zuuraccu's bijtend is.

Bereid de reinigingsoplossing voor:Meng ongeveer 15 ml zuiveringszout met 1 liter warm water.

Ontkoppel de aansluitingen: Schakel de stroom van de golfkar uit. Koppel eerst de negatieve kabel (–) los en verwijder vervolgens de positieve (+) kabel.

Reinig de corrosie:

• Spuit de baking soda-oplossing op de aansluitingen en kabeluiteinden. Borrelen geeft aan dat het zuur wordt geneutraliseerd.
• Gebruik een harde borstel of een oude tandenborstel om de blauw-witte corrosie en kristallijne aanslag weg te schrobben.

Spoelen en drogen:Even afspoelen met schoon water en daarna grondig afdrogen met een schone doek. Eventueel achtergebleven vocht kan ervoor zorgen dat corrosie terugkeert.

Beschermlaag aanbrengen:Sluit de kabels opnieuw aan (eerst positief, dan negatief) en breng een dunne laag vaseline of een beschermende spray voor de accupolen aan op de polen.

Corrosie van de accupolen van golfkarretjes voorkomen: een stap-voor- handleiding

De meest effectieve manier om corrosie van de accupolen van golfkarretjes te voorkomen, is door de verbindingen strak te houden, eventueel achtergebleven zuur regelmatig te neutraliseren en een professionele anti-corrosiebeschermende coating aan te brengen.

Stap 1: Zorg voor goede verbindingen

Controleer regelmatig alle kabelverbindingen om er zeker van te zijn dat de aansluitmoeren goed vastzitten. Losse verbindingen kunnen oververhitting en het morsen van elektrolyt veroorzaken, wat corrosie versnelt.

Stap 2: Reinig en neutraliseer

Reinig de aansluitingen met een zuiveringszoutoplossing (1 eetlepel zuiveringszout in 1 kopje water) om eventueel gelekt zuur te neutraliseren. Zodra het borrelen stopt, spoelt u af met schoon water en droogt u het grondig af.

Stap 3: Breng een beschermende laag aan

Breng een dunne laag vaseline of een professionele anti-{0}}corrosiespray voor accupolen aan op de schone, droge polen om ze te isoleren van lucht en vocht.

Stap 4: Vermijd overvullen met water

Voeg voor lood{0}}zuuraccu's alleen voldoende gedestilleerd water toe om de platen te bedekken. Vul de tank nooit te vol, omdat tijdens het opladen overtollig water kan morsen en corrosie kan veroorzaken.

Stap 5: Controleer de afdichtingspakkingen

Installeer indien gewenst vilten contactbeschermers gedrenkt in een anti-corrosieoplossing. Ze kunnen kleine hoeveelheden zure nevel absorberen die uit de bovenkant van de cellen sijpelen.

Tip:Voorlithiumbatterijenis chemische corrosie over het algemeen geen probleem. Controleer eenvoudig regelmatig of de schroeven goed vastzitten.

De juiste manier om golfkarbatterijen te verwijderen en opnieuw te installeren

Voorhet uitvoeren van onderhoud aan de accu van uw golfkarZorg ervoor dat u eerst de batterij veilig verwijdert.

I. Verwijderingsstappen

1. Veiligheidsvoorbereiding

Koppel de oplader los, schakel de stroom van de golfkar uit en verwijder de sleutel.

Zet de wagen in de modus "Slepen".

Draag een veiligheidsbril en geïsoleerde handschoenen; werken op een vlakke, stabiele ondergrond.

2. Lay-out van de documentbedrading

Verwijder het deksel van het stoel- of batterijcompartiment.

Maak foto's van de batterijbedrading en de polariteiten van de aansluitingen; label de kabels indien nodig om verwarring te voorkomen.

3. Koppel de accupolen los

Maak eerst de zwarte negatieve pool los en vervolgens de rode positieve pool.

Koppel ten slotte de draden los die de batterijen met andere accessoires verbinden.

4. Verwijder oude batterijen

Til elke batterij afzonderlijk op met een batterijriem en plaats deze op een beschermend oppervlak (bijvoorbeeld karton).

Voorkom dat zuurlekkage het milieu of de vloer beschadigt.

5. Maak het batterijcompartiment schoon

Verwijder achtergebleven zuur en corrosie in het compartiment met een zuiveringszoutoplossing.

Laat het volledig drogen en inspecteer vervolgens de kabels en connectoren op integriteit.

II. Herinstallatiestappen

1. Bereid nieuwe batterijen voor

Controleer of de spanning en capaciteit van de nieuwe batterijen overeenkomen met de originele specificaties.

Zorg ervoor dat de afmetingen passen bij het batterijcompartiment.

2. Plaats nieuwe batterijen

Plaats de nieuwe batterijen in dezelfde richting als de oude.

Zorg ervoor dat de terminalposities overeenkomen met de oorspronkelijke lay-out.

3. Sluit de bedrading aan

Sluit eerst de rode positieve pool aan en vervolgens de zwarte negatieve pool.

Sluit de batterijen in serie aan (verbind de positieve pool van de ene batterij met de negatieve pool van de volgende).

4. Beveilig en bescherm

Maak de batterijen stevig vast met beugels of riemen.

Breng anti-corrosievet of beschermingsmiddel aan op de aansluitingen om roest te voorkomen.

5. Testen en afronden

Plaats het deksel van het batterijcompartiment of de stoel terug.

Schakel terug naar de modus "Rijden".

Sluit de oplader aan om de accu's volledig op te laden en voer vervolgens een korte proefrit uit om een ​​stabiele werking te bevestigen.

conclusie

JuistOnderhoud van de accu van golfkarretjesis geen ingewikkelde taak-het is de sleutel tot bescherminglevensduur van de batterij, waardoor storingen worden verminderd en uw winkelwagen optimaal blijft presteren. Met regelmatige inspecties, correcte oplaadgewoonten en seizoensopslagpraktijken kunnen zowel lood-zuur- alslithium golfkarbatterijenkan een langere levensduur, een stabieler bereik en een veiliger dagelijkse werking bereiken.

Als u deskundige begeleiding nodig heeft, ageschikt upgradeplanof als u de algehele prestaties van uw golfkar wilt verbeteren, neem dan gerust contact opcopow-batterij. We zijn er om betrouwbaar advies en ondersteuning te bieden, waardoor elke rit veiliger, gemakkelijker en zorgeloos- wordt.

Veelgestelde vragen

Moet u de batterijen van een golfkar met water spoelen?

Spoel lood-zuuraccu's af met gedestilleerd water en droog ze grondig af na het schoonmaken; Spoel lithium- of AGM-accu's nooit af-veeg ze alleen af ​​met een droge doek.

Wat te gebruiken om batterijcorrosie te verwijderen (zuiveringszout versus alcohol)?

Geef prioriteit aan een baking soda-oplossing voor het neutraliseren van lood-zuuraccucorrosie; alcohol is alleen bedoeld voor het verwijderen van vocht en isolatie na- het reinigen, niet voor het neutraliseren van corrosie.

Moet u diëlektrisch vet op accupolen gebruiken?

Ja-breng een dunne laag aan op niet-geleidende oppervlakken van schone, droge aansluitingen en klemmen om vocht en zure nevel af te weren; vermijd geleidende contactpunten.

Moet u uw golfkar de hele winter aangesloten laten?

Geen-voor lood-accu's; gebruik een slimme oplader om maandelijks op te laden; voor lithiumbatterijen: laad op tot 50-60% SOC en koppel los, vooral bij lage temperaturen.